腾讯斥资1000万美元增持蔚来；特斯拉电池日暂定9月15日；宝马戴姆勒大幅裁员

头条

特斯拉年度股东大会和电池日活动暂定9月15日召开

6月22日，特斯拉CEO马斯克在推特表示，暂定9月15日召开特斯拉年度股东大会和“电池日”活动，活动将包括参观电池生产系统。据路透社此前报道，特斯拉将在电池日活动上公布其“百万英里”电池细节。这种电池能让电动汽车的全生命周期续航里程达到100万英里（160万公里），将电池成本降低到100美元/KWh以下，将使得电动汽车与燃油车达到同等价格。（未来汽车日报）

腾讯买入蔚来168万股美国存托股，持股比例增至15.1%

据美国证券交易委员会6月19日披露，腾讯通过全资子公司黄河投资有限公司买入蔚来汽车168万股美国存托股（ADS），相当于168万股A类普通股，耗资1000万美元。此前蔚来宣布完成增发7200万股ADS，每股ADS代表公司的一股A类普通股，发行价格为5.95美元。腾讯此次增持的正是这批ADS中的一部分。增持后，截至6月10日，腾讯持有蔚来约1.59亿股普通股，持股占比15.1%。（36氪）

精选

宝马将裁员6000人，与戴姆勒合作的自动驾驶项目暂停

据德媒6月19日报道，受新冠疫情影响，宝马将裁员6000人。宝马公司当天发布的声明表示，公司管理层与工会达成一致，裁员将通过人员流动和同公司自愿达成协议的方式实现。此外，宝马当天还宣布暂停其与戴姆勒合作研发的自动驾驶技术项目。其在声明中表示，当前两家企业自身状况和整体经济形势已不构成成功开展合作的正确时间点。（中新网）

戴姆勒计划再裁员1万人，IT服务将外包

据外媒报道，戴姆勒集团CEO康林松正计划推行新一轮成本缩减计划，准备在2025年底前再裁员1万人。此外，戴姆勒集团还准备将IT服务外包出去，并进一步缩减研发人员数量。2019年11月，戴姆勒集团曾宣布在2022年底前裁员1万人，但这一行为因没提前告知工会遭到后者反对。（汽车之家）

三菱汽车将缩减在中国及美国两大超级市场业务

三菱汽车CEO加藤隆雄在近日召开的年度股东大会上表示，公司将削减在中国和美国等超级市场的业务。加藤隆雄表示：“尽管我们在超级市场的销量增加了，但尚未达到预期的利润水平。我们的目标是扩大核心产品销售地区的销售规模。”（欧洲汽车新闻）

中国平安通过子公司减持汽车之家310万股，套现约2.55亿美元

美国证券交易委员会文件显示，截至美东时间6月18日，中国平安通过全资子公司Yun Chen Capital持有汽车之家约5872万股A类普通股，较上次披露文件持股比例下降至49.4%。根据文件披露，Yun Chen还于6月18日向经纪商出售了汽车之家的310万股ADS，每股ADS作价82.1美元，套现总额约达2.55亿美元。（36氪）

马斯克：特斯拉应被看作十几家科技创业公司集合体

近日，特斯拉CEO马斯克表示，特斯拉应被看作十几家科技公司的集合体，其中许多与传统汽车公司几乎没有关联。他表示，“我们从零开始创建了一个芯片设计团队，用于特斯拉全自动无人驾驶计算机，而汽车公司却没有这样做。”当前，特斯拉市值约1856.42亿美元，超过此前排名第一位的丰田汽车（市值约1767.43亿美元）。（未来汽车日报）

7月1日起，特斯拉完全自动驾驶价格将上涨1000美元

特斯拉CEO马斯克在社交平台表示，7月1日起，特斯拉完全自动驾驶价格将上涨1000美元。7月1日前，在特斯拉App内购买基本自动驾驶功能的费用降至2000美元。（未来汽车日报）

来源：马斯克推特

中国5月份特斯拉进口注册数量下降至201辆

中国5月份特斯拉进口注册数量下降至201辆，4月为480辆。包括中国国产的车辆在内，特斯拉总注册量从4月份的4633辆，上升至5月份的11565辆。（界面）

工厂欠费停水断电关门，拜腾千名员工维权讨薪

内部消息人士称，拜腾汽车已拖欠包括总监级在内的员工近4个月薪资，涉及人员近千人，拜腾方面至今未作正面交代，后续安排尚无下文。拜腾汽车上海办公室今年4月撤租，北京办公室上周撤租、南京工厂因欠费停水断电关厂，公司数千名员工已有四个月停薪远程办公。拜腾汽车员工计划集体维权讨薪。（亿欧汽车）

30多家经销商抵达力帆车辆研究院，向厂家索赔维权

6月22日，已有30多家经销商抵达位于重庆的力帆车辆研究院，向厂家索赔维权。某经销商表示，2019年5月，他已向力帆提出退网，但15万元保证金及4000多元车款余额，至今未能要回。厂家也一直没人出面和他沟通，只好通过维权索赔。一个经销商维权群里的人数已达到100多人，经销商情况基本类似，返利、押金、货款，少则十几万，多则数十万。（汽车之家）

工信部明确2021-2023年新能源汽车积分比例要求

近日，工信部等多部委发布关于修改《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》的决定。此次修改明确了2021-2023年新能源汽车积分比例要求，分别为14%、16%、18%。按照该比例要求，基本能保障实现“到2025年乘用车新车平均燃料消耗量达到4.0升/百公里、新能源汽车产销占比达到汽车总量20%”的规划目标，同时，2021-2023年正负积分市场预计能够保持供略大于求。（未来汽车日报）

工信部：加快推动智能网联汽车发展，在供给侧、需求侧、使用侧持续发力

工信部表示将加快推进智能网联汽车产业跨行业融合，提升智能道路基础设施水平，构建车联网综合应用体系，完善标准规范，加快推动智能网联汽车发展。下一步将在供给侧、需求侧、使用侧持续发力，为新技术应用提供必要条件，特别是面向典型场景和热点区域部署计算能力，将继续加大充换电基础设施建设，鼓励各类充换电设施实现互联互通。（新华社）

中国汽车工业协会：今年中国汽车销量预计将下降10%至20%

据中国汽车工业协会最新预测：2020年中国汽车销量预计将下降10%至20%。（上证报）

汽车工业蓝皮书：2019年中国新能源汽车销量首次下滑，累计销售120.6万辆

6月22日，中国汽车工业协会等机构发布《汽车工业蓝皮书：中国汽车工业发展报告（2020）》，报告指出，2019年中国累计销售汽车2576.9万辆，同比下降8.2%，降幅比上年扩大5.4个百分点。其中，新能源汽车市场出现首次下滑，全年累计销售120.6万辆，同比下降4.0%，占汽车总销量比例为4.7%，较2018年提升0.2个百分点。（北京日报）

6月沪牌拍卖最低成交价90600元，中标率13.5%再创新高

近日，上海国拍公布的沪牌拍卖结果显示，今年6月，上海市个人非营业性客车额度投放17000辆，个人在用车有效额度委托拍卖1267辆，合计拍卖总数18267辆；参加拍卖人数135370人，较上月减少11481人，月度中标率再创2014年4月以来近6年新高达13.5%。其中，最低成交价90600元、平均成交价为90744元，分别较5月增加1000元和926元。（未来汽车日报）

来源：上海发布

威马汽车成为首家落地应用V2G技术的造车新势力

威马汽车官方消息，目前威马汽车已顺利通过全项V2G技术的车、桩实测及道路测试，成为首家落地应用V2G技术的造车新势力。威马汽车方面介绍，其对V2G技术的落地，可使智能汽车成为移动储能单元。以EX5-Z Nex探索版为例，北京用户在夜间使用波谷电价充电，白天波峰时向电网输送70%的电量，每天可获得约37.4元收益，年累计收入13651元。（未来汽车日报）

SpaceX申请电信牌照，欲为加拿大提供星链互联网服务

加拿大广播电视和电信委员会网站显示，SpaceX正在寻求基本国际电信服务牌照，这将授权该公司在加拿大和另一个国家之间传输电信流量。此举可能有助于该公司将高速互联网带到加拿大偏远地区的计划。SpaceX已启动几项星链任务，准备在2020年向美国北部和加拿大提供网络服务，到2021年迅速扩大到几乎覆盖全球。（网易科技）

因存在溜车隐患，FCA将召回超过9.1万辆Jeep切诺基

据外媒报道，菲亚特-克莱斯勒（FCA）将召回超过9.1万辆Jeep切诺基车型，原因是这些车辆在行驶时可能会失去动力，或当车辆停在原地时泊车功能可能无法发挥作用，这可能会引发车辆溜车的情况发生。FCA将从下个月开始邮件通知涉事车主，该公司称这是传动系统上的一个故障，将推出一款传输软件来解决这一问题。（腾讯汽车）

新产品 /新技术

长城WEY品牌2021款VV6上市，生命体征监测技术上车

6月21日，长城汽车旗下WEY品牌2021款VV6上市，新车首发5款车型，官方售价区间14.8万-17.5万元。这是长城汽车首款搭载其生命体征监测技术的车型，这项技术采用高精度、高性能毫米波雷达监测车内生命体征目标，一旦监测出生命体征，系统会在30秒内报警，可规避儿童车内窒息事故。（未来汽车日报）

长城WEY品牌2021款VV6 来源：长城WEY品牌官方

大众计划使用开源方式改进车载操作系统

据外媒报道，大众负责数字服务和软件的董事会成员Christian Senger称，该公司希望使用开源方式改进其正在开发的基于软件的汽车操作系统。Senger表示：“操作系统不是我们自己能够控制的东西。我们将定义它的核心，然后立刻加入开源组件，从而制定标准。这将为合作创造机会。”（盖世汽车）