百世集团董事长兼CEO周韶宁：布局东南亚开辟第二战场
随着东南亚电商经济的快速崛起，嗅觉灵敏的中国快递军团正将眼光瞄向了这一新兴市场。在这群先遣部队中，就有百世集团。
7月2日，百世集团对外宣布，马来西亚、柬埔寨和新加坡正式起网运营。这是继2019年布局泰国和越南后，百世集团在东南亚地区再次新增三个国家的本土化网络。至此，百世在东南亚地区已完成五个主要国家的本土化网络布局。
百世集团董事长兼CEO周韶宁接受
布局东南亚五国
来自中国的快递服务，正在让更多的东南亚消费者，享受着不一样的“中国速度”。
7月2日，在马来西亚吉隆坡的百世快递转运中心，一批打包好的快件，经过扫描、安检、分拣等一系列操作工序后，搭乘运输专线驶向末端网点，它们将于第二天被送至收件人手中。
与此同时，百世集团在柬埔寨和新加坡的快递业务，也在近日正式投入运营。而在此之前，百世已经在2019年布局泰国和越南。这也意味着，百世集团在东南亚地区，又新增了三个国家的本土化网络。
换而言之，不到2年时间，在电商经济快速崛起的东南亚市场，百世已完成五个主要国家的本土化网络布局，快递网络覆盖中南半岛70%以上的地域，服务人群达到2.15亿。
为何在开辟海外战场中，百世集团将重心选择在东南亚市场？东南亚市场的现状和前景到底怎样？
“当前的东南亚电商产业，我们看到了5-8年前中国的身影。”在接受
据介绍，东南亚人口众多且人口结构年轻，目前东南亚的移动互联网渗透率超过60%，但移动互联应用最广泛的电商却较为滞后，而制约电商发展的瓶颈之一，是有待完善的物流系统以及低效率快递服务。
输出中国智慧物流方案
进军东南亚市场，中国的快递物流企业是否会水土不服。对此，周韶宁持乐观态度。
在周韶宁看来，相较东南亚本土的快递物流企业，中国快递物流企业的主要优势包括，对物流行业的理解、资金优势、商业模式及跨境协同等方面。比如说商业模式，“在国内，快递行业的加盟制很成熟。但是，在东南亚各国，当地快递行业的加盟制模式，虽然有，但是比较少。他们的模式跟国内的加盟模式很不一样，缺乏竞争力。”
据了解，在东南亚，以百世集团为代表的中国快递物流企业，正在向东南亚输出智慧物流的中国方案。比如说，泰国的快递生态，因为中国大型快递物流企业进入后，发生着巨大变化。百世采用的“自建快递分拨+末端网络加盟”模式，吸纳了广泛的个体创业者。而通过这种模式，百世的物流网络，也迅速触达泰国的每一个角落。
截至今年3月底，百世在泰国设立了8个分拨中心和379个末端站点，拥有2000多名快递员，快件日处理能力可达30万单；上门取件和派件，让商品得以在最短的时间内送达终端市场，其中大曼谷、外府地区等核心区已实现次日达。
在稍晚于泰国起网的越南，百世已覆盖98.6%的区域，拥有7个分拨中心和367个末端站点、2500余名派件员，快件日处理能力可达20万单，在胡志明市和河内这两个最大的城市实现同城当日达。
今年前五个月，东盟成为中国第一大贸易伙伴，中国在电子商务、快递物流方面又领先东南亚5至8年时间，抓住这些有利条件，百世在泰国和越南积累起了成功的运营经验，并将这些经验进一步复制到了马来西亚、新加坡和柬埔寨，加速促成其本土化快递网络，进而在东南亚市场建立领先优势。
搭建国际供应链
快递物流既是现代服务业，也是关键的基础设施。今年遭遇新冠肺炎疫情后，百世集团在东南亚的拓展有了更为重要的价值。
一方面，新冠肺炎疫情让全球供应链的脆弱性暴露无遗，全球贸易一度休克，抗疫物资运转不畅，此时全球需要更有韧性、更有效率的供应链体系，以便更好地应对类似冲击，维持全球贸易的繁荣；另一方面，封国、封城等抗疫措施，不仅人员跨国流动受到限制，货物贸易和物资运输也急剧下降，这让高度依赖旅游业的东南亚国家备受打击，挖掘内需潜力将是这些国家未来宏观政策的必然选择。
国际贸易的发展，自然离不开强大的供应链保障。疫情之下，类似百世集团这样的全球智慧供应链服务商，正在扮演重要的角色。
周韶宁介绍，自疫情暴发以后，各国的网上购物出现明显增长，百世快递3-6月的业务量迅速恢复，快递量不断增长。从4月份开始，百世的跨境业务越来越多，以口罩为主的防疫物资从国内到东南亚显著增加。据了解，凭借在国际供应链和技术研发方面的优势，百世正在推进新、马、泰、越、柬五国通路网络建设，打造中国与东南亚跨境电商的新通道，实现与东南亚的“海陆空联运”。
在拉动内需方面，百世为当地创造就业、税收的同时，也为当地电商、O2O、移动支付等新兴产业提供了有利的发展条件，可以说东南亚复制中国互联网发展模式的前景可期。
周韶宁表示，“百世积极落实国家邮政局‘快递出海’工程，希望将自己的技术与服务输出到更多国家的同时，推动中国快递走向国际化。”接下来，百世还计划启动印尼、菲律宾等国家的快递和供应链业务，将中国的综合物流和供应链解决方案输出到更多东南亚国家。
