应对工业4.0升级的吉利CMA架构车型销量达60万辆

　　吉利汽车6月10日透露，覆盖20款车型，应对工业4.0升级的吉利CMA架构车型销量已达60万辆。在价值层面，基于CMA架构打造的产品平均售价已超过17万元。基于CMA架构，作为中国自主车企代表，吉利品牌将向高端定位突破。

　　吉利控股集团总裁安聪慧日前宣布开启科技吉利4.0时代，吉利汽车迈入全面架构造车时代，而其中CMA世界级模块化架构孕育体系是“科技吉利4.0时代”的核心所在。CMA是吉利基于旗下沃尔沃、领克、吉利等面对全球汽车市场竞争的需求，基于工业4.0理念打造，诞生于CEVT中欧汽车技术中心的世界级基础模块化架构体系。

　　吉利方面介绍，CMA体系包含技术、工具链、标准、工艺流程、供应链体系等统一标准，从“平台”物理层面的“同零件组装”，扩展到设计层面的“同方法”和制造过程中的模块化，既囊括“平台”，又具备了更高层次的理念协同，可以95%高程度地还原概念车造型、先进的电子电气架构、丰富的电气化动力布局。

　　值得注意的是，CMA架构着重在“电子电气架构”领域的研发。CMA对智能科技、5G信息科技，以及未来用车场景的可能性，均预留了相关升级空间。能够向上兼容快速迭代的汽车电子产品，包括高性能车载芯片、高算力智能驾驶芯片、高科技感应器、激光雷达、高清摄像头、高速网络连接等。吉利方面透露，其已经携手中国电信5G，在吉利超级预制工厂、数字孪生双胞胎工厂等率先落地5G、MEC、云计算、大数据等创新技术。

　　目前基础模块架构已经成为世界范围新车研发的主要趋势，全球车企巨头搭建的主要基础模块架构有大众MQB、丰田TNGA、雷诺-日产CMF。吉利方面表示，基于CMA架构，吉利品牌除了推出高端系列星越外，将在今年年内亮相和上市两款全新一代旗舰产品，引领汽车品牌向高价值、高性能与高端定位突破。在销量方面，根据此前吉利汽车2020年销量目标，吉利汽车将携手旗下各品牌，挑战2020年全年141万辆的销量目标。