顺丰旗下顺心空运业务正式上线 顺心捷达网点数破万

　　9月24日，顺丰旗下顺心捷达在官微宣布，顺心空运业务正式上线，最快可实现8小时极速达。刚刚在8月末宣布网点正式突破10000家的顺心捷达，已经将航空运力纳入了自己的快运版图中。

　　快运业务作为顺丰控股第一个营收突破百亿元的新业务板块，在2020年发展的如火如荼。有评论认为，目前快运产品和快递服务之间的界线越来越模糊，快递业务从事快运业务、快运企业渗透快递产品已经非常常见。

　　对顺丰控股而言，新业务拓展并不简单是外延拓展，而是要形成不同业务领域之间的共振，形成整体竞争力。眼下，顺丰新业务收入占公司整体收入的比例已提升至26.69%，成为整体业务增长的重要引擎之一。

　　过往专注中高端市场的顺丰，目前正在逐步形成完整的快递价格带，上至20元及以上的高端件，同时也有个位数单价的特惠件。在“通达系”价格竞争日趋激烈、电商市场呈现去中心化特点的背景下，顺丰在经济市场的扩张，有利于其对于增量市场的获取，也有利于其对于高端产品的保护。
　　此外，顺丰还通过资源互补，引导公司与生态圈企业，以及生态圈企业之间的协同。顺丰通过大量资本投入构建的直营模式和航空网络，使顺丰能够提供同行难以提供的时效性和可靠性，而未来鄂州机场的投产以及高铁运输网络的完善将进一步加高顺丰的壁垒。

　　据了解，顺丰在2002年开始进行直营化改革，聚焦中高端，走差异化路线；2014年，顺丰进行前瞻性的战略布局，向综合物流转型；而近三年来，顺丰不断完善和战略调整，综合物流版图已经基本搭建完成。

　　目前顺丰已经成为覆盖时效件、经济件、快运、冷链、医药、同城急送、国际业务及供应链业务的综合物流龙头公司，各项业务在“天网+地网+信息网”的物流网络下，形成了较强的协同性效应。各项新业务均实现高速增长，有望为顺丰未来的长期发展提供第二引擎。

　　伴随消费需求的不断升级以及本地生活的逐渐普及，消费者对购物“即时性”提出更高要求，助力“即时消费到即时物流”产业链优化升级，推动万物到家时代加速到来。顺丰的同城急送业务，作为新零售供应链的基础建设，已发展成千亿级市场规模，并保持高速增长趋势，未来市场前景巨大。