两大基地亮相拿下量产“通关密码”，恒大造车稳了

　　伴随许家印的视察，备受外界关注的恒大汽车上海、广州生产基地正式揭开面纱。

　　许家印了解冲压设备调试情况

　　按照工业4.0标准建设， 2545台智能机器人，采用世界先进的装备、世界先进的工艺……不管从哪个维度看，这两大基地都是行业顶尖水平，恒大造车再一次对外展露了结实肌肉。

　　身处恒大汽车基地，抬眼望去皆是硬核黑科技，许家印嘴角的笑容再也藏不住了。他感慨道：“我们要实现三到五年内，把恒大汽车打造成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，绝对不是梦！”

　　冲压车间·世界领先的德国舒勒全自动冲压生产线

　　拿下量产“通关密码”

　　量产一直以来都是车企的大考，甚至可以说是决定车企成败的重要一环。为此，恒大在布局之初就积极筹备基地建设，此次两大基地亮相意味着恒大已经拿下量产“通关密码”，具备大规模量产的实力。

　　车身车间·全自动化车身1线

　　据了解，无论是设备，工艺，还是智能化程度上，恒大两大汽车生产基地都是全球领先。冲压车间、车身车间、涂装车间、装配车间这四大车间，更是黑科技满满。

　　车身车间·全自动化车身2线

　　车身车间·全自动化车身2线

　　其中，冲压车间采用德国舒勒的冲压装备，拥有MMS智能自诊断系统，是世界领先的全自动冲压生产线。车身车间更是引进德国库卡和日本发那科装备，运用数字化双胞胎技术，在行业首创生产数据跨车间协同，将打造成世界先进的高端智能“黑灯工厂”，实现24小时作业。

　　有了世界先进的智能制造支撑，这两大基地全面达产后能做到每分钟生产1辆车。根据规划，这样高规格的生产基地，恒大还将在全球建设多个，3-5年规划总产能将达100万辆/年，强大的量产能力，将为恒驰迅速铺开市场提供有力保障。

　　涂装车间·Ro-Dip 360°翻转线

　　值得一提的是，恒大通过打造世界先进的智能制造基地，一方面确保了产品的高品质，另一方面则确保生产效率高、合格率高，进而确保生产成本大幅下降，提升恒驰在全球市场的竞争力。

　　“换道超车”与“提速换挡”

　　相较市场上其他造车新势力，恒大起步较晚。但从目前来看，恒大反而成为中国新能源汽车领域最具技术与产品实力的企业之一。通过“提速换挡”，恒大以闪电速度完成了从整车研发制造、动力总成、电池、智慧充电到汽车销售的全产业链布局，如今即将迈过“量产大关”。

　　在这背后，正是恒大造车走出的“换道超车”路：立足于全球视野，整合全球最好的造车资源、技术，高起点造车。

　　对于造车新势力来讲，从0到1的起步尤为关键，要么自己干，要么借助资本和合作整合全球先进的研发力量。基于全球化视野以及恒大雄厚的资本优势，许家印选择了后者：走出去，然后将技术将合作伙伴带回来。

　　恒大新能源汽车集团与德国BENTELER集团、FEV集团签订3.0底盘架构知识产权移交协议

　　过去一年，恒大通过大手笔的国际并购与合作，在3.0底盘架构、整车研发制造、动力总成、电池等方面，迅速拥有了世界领先的核心技术；通过与MAGNA、EDGA、FEV、AVL等多家汽车工程技术龙头，以及全球15位造型设计大师、110家汽车零部件企业战略合作，则确保了恒驰的一流品质。

　　装配车间·世界顶级的德国杜尔高精度四轮定位

　　日前，恒驰6款车已完成全球首秀，一亮相便引发市场轰动。不难预见，当“恒驰”系列量产交付后，新能源汽车市场将迎来巨变，下一个世界巨头或由此诞生。